一条长期讨论的服务于魁北克市-多伦多走廊的高速铁路路线最终可以为该地区带来时速 200 公里的列车，但并不是所有人都对加拿大交通部高频铁路 (HFR) 项目的最新消息感到满意。
周二，VIA HFR 首席执行官 Martin Imbleau在蒙特利尔大都会商会发表讲话时介绍了魁北克市和多伦多之间快速客运铁路项目的最新情况。
该网络拟在多伦多和魁北克市之间跨越近 1,000 公里，时速可达 200 公里/小时，并在魁北克市、三河市、拉瓦尔、蒙特利尔、渥太华、彼得伯勒和多伦多停靠。
Imbleau 表示：“这个项目对于魁北克省和加拿大来说都将是变革性的，我们将拉近城市之间的距离，连接三个首都和加拿大最大的两个城市！”
HFR 称赞该项目是“自圣劳伦斯海道 60 多年前建设以来加拿大最大的交通基础设施项目”。
除了该项目的巨大范围外，Imbleau 表示该网络将没有速度限制，让火车“尽可能快地”行驶。
“我们希望开发一种快速、可靠、频繁的网络，可与欧洲网络相媲美，”Imbleau 说。
然而，并不是所有人都对这一消息感到满意。一些人对此消息做出了回应，称 HFR 是一种“折衷措施”，尽管它自吹自擂，但未能达到欧洲标准。
将项目重新命名为 HFR 的决定也招致了批评，因为这只是一系列无休止的更名和研究中的最新一个。
著名交通评论员里斯·马丁指出，“加拿大正处于巨大的增长轨道，多伦多也是如此。高铁是有意义的，我们不应该等待几十年后‘有一天’的项目。”
预计联邦政府将在 2024 年底前选择一家私营部门合作伙伴共同开发该项目。
转载地址:https://www.blogto.com/city/2024/02/toronto-200-kmh-trains-high-frequency-rail/
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