随着多伦多采取措施限制街道上的共享汽车数量，共享出行公司警告称，出行成本高昂且等待时间较长。
周三，市议会投票决定冻结 Uber 和 Lyft 车辆的数量。在 2024 年底完成有关行业监管的工作人员报告之前，不会向私营运输公司发放新许可证。
市长周奥利维亚 (Olivia Chow) 表示，此举将使应用程序公司的员工受益，并有助于减少排放。
“我们需要建立一个良好的系统，以便司机能够谋生，”她说。“我们将拥有一个良好的系统，而不会对交通拥堵和温室气体排放造成太大影响。”
反对者警告称，此举只会推高价格，并引发网约车公司的法律挑战。
投票后不久，优步发表声明称，这一上限将损害依赖拼车的居民，并损害司机的收入。该公司表示，他们正在审查他们的法律选择。
Uber Canada 在一份声明中写道：“周市长的上限最终将伤害多伦多不同群体的人，他们依赖拼车作为交通组合的一部分，以及那些通过拼车获得额外收入的人，尤其是在成本上涨的时期。” “今天的议会没有程序公正。”
Lyft 的一份声明呼应了同样的观点，并声称冻结将使司机离开该市最繁忙的地区，并导致交通量增加。
声明中写道：“虽然 Lyft 支持使我们的行业电气化，但在没有对其影响进行任何研究的情况下设立许可上限会适得其反，并且对改善市中心的拥堵无济于事。”
县。迈克·科尔周三提出了这项出人意料的动议，导致与其他一些议员发生了激烈的争执。
“你认为限制和阻止获得这些工作的能力会让人们在这个城市过得更容易吗？” 议员问道。布拉德·布拉德福德.
“我担心空气质量和人们以每小时 7.90 元的价格开车，”科尔回答道。“工人应该得到更高的工资。”
目前该市约有 53,000 辆获得许可的拼车车辆。
转载地址:https://toronto.citynews.ca/2023/10/12/toronto-uber-lyft-rideshare-freeze-city-council/
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