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省长道格·福特表示他想在 401 号高速公路下修建一条隧道
Daisy
最后更新：2024-09-25 11:18
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安大略省省长道格·福特表示，他想在 401 号高速公路下修建一条汽车和交通隧道，大致从布兰普敦延伸到士嘉堡。

福特在周三上午的新闻发布会上表示，由于交通拥堵日益严重，高速公路扩建空间狭小，政府将开始研究在全国最繁忙的高速公路下方修建一条横跨大多伦多地区隧道的技术可行性。

省长道格·福特表示他想在 401 号高速公路下修建一条隧道1

福特表示：“这条隧道和高速公路将缓解交通拥堵，促进经济增长，并帮助人们更快地出行。”

他说，该隧道将成为一条“汽车和公交的新快速路”，从布兰普敦到西部的密西沙加，再到东部的万锦和士嘉堡，连接沿途的主要道路和高速公路。

福特并未对修建隧道的成本进行估算。

福特表示：“通过这项可行性工作，我们将找到完成该项目的最佳方法，包括沿线进行初步土壤测试、借鉴其他司法管辖区的最佳做法，并清楚了解这条隧道如何缓解交通拥堵并支持经济。”

据省政府介绍，可行性研究工作还将研究增加 401 号高速公路容量的各种方案，包括现有通行权内的潜在路线、车道数量、长度以及连接到其他高速公路的立交桥的数量和设计。

它还将包括“与原住民社区进行有意义的磋商”以及对其他地方类似项目的最佳实践的审查。

当被反复问及潜在成本时，福特表示他的政府将“公开”该项目。

福特说：“我们正在进行可行性研究，所以可行性研究会出炉，我们会保持透明。但我要告诉你一件事，我们会修建这条隧道。”

“雄心勃勃”还是“半生不熟”？

这条从布兰普敦到士嘉堡长约 60 公里的隧道将成为世界上最长的隧道之一。

总理表示，他意识到这个想法“雄心勃勃”，但他将可能的批评者视为反对者。

“我知道这是一个雄心勃勃的想法，有些人会说这不可能实现，或者说我们根本就不应该尝试，但这些人反对所有项目，无论是扩建 413 号高速公路、布拉德福德旁路，还是将地铁规模扩大一倍。不行，不行，不行。所有让人们摆脱交通堵塞、推动我们省份发展的提议，他们都说不行。”

他特别批评了安大略省自由党领袖邦妮·克伦比 (Bonnie Crombie)，后者在周末的一次演讲中也将矛头指向了福特。

福特说：“她反对我们为降低司机生活成本和便利所做的一切努力。她是加拿大第一批支持征收碳税的人之一，并且继续支持有史以来最糟糕的税种——碳税。”

在 X 的一篇文章中，克伦比称这条隧道的提议是“一个不成熟的、不切实际的阴谋，目的是把数百亿美元的税款输送给道格·福特的亲信。”

安大略省绿党领袖迈克·施莱纳 (Mike Schreiner) 对此想法作出了回应，称这条隧道是“对住房的昂贵干扰”。

“道格·福特会尽一切可能转移人们对他未能解决住房危机的注意力，”施莱纳说。“他会指责那些找不到可负担住房的人，说这是他们的错。他会试图禁止自行车道。现在他又提议在 401 公路下修建一条隧道，这将花费纳税人数十亿美元，使你的通勤更加昂贵，只会使交通堵塞更加严重。”

他建议向卡车司机支付使用 407 号高速公路的费用，以减少交通拥堵。

不过福特的想法确实赢得了多伦多地区贸易委员会的赞扬。

伯灵顿地产经纪-Mark zhou.jpg

该组织在 X 上的一篇文章中表示：“我们需要宏伟而大胆的想法，而 401 公路下方的交通线路正是政府应该追求的那种远见卓识。”

交通运输部的模型显示，安大略省大多伦多地区 (GTHA) 的所有 400 系列高速公路（包括 407 号高速公路）将在未来十年内达到或超过容量上限，”该省表示。

政府表示，401 号高速公路下方的任何可能隧道均不会收费。

当被问及这条隧道是否像是一个竞选承诺时，福特在被问及是否会在 2025 年提前一年举行选举时说“有可能”。他说今年不会举行选举。

转载地址:https://toronto.ctvnews.ca/doug-ford-says-he-wants-to-build-a-tunnel-under-hwy-401-1.7051222

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