加拿大联邦政府的电动汽车购车补贴计划于今日正式重新启动，符合条件的消费者最高可获得5000加元补助。然而，尽管新一轮资金已经到位，一些汽车经销商表示，他们仍在为上一轮补贴计划中未获报销的款项承担损失，并对新的报销流程保持谨慎态度。
根据新政策，加拿大居民购买售价低于5万加元的全新纯电动车，可获得最高5000加元的补贴；插电式混合动力汽车则可获得最高2500加元补助。该计划旨在降低购车成本，推动电动车普及。
新一轮补贴的回归总体受到汽车行业欢迎。不过，一些经销商表示，他们对资金回收流程仍存在担忧。按照现行机制，经销商需要在销售时先向消费者提供补贴金额，然后再向联邦政府申请报销，相当于为政府“垫付资金”。
更令业内警惕的是，新一轮补贴申请的在线报销系统预计要到今年4月才会上线。在此之前，经销商仍需承担资金压力。
安大略省一位汽车经销商表示，其公司在上一轮补贴计划中因报销申请问题损失约2万加元。相关车辆在2024年已经售出，但由于申请过程中未能成功提交，项目结束后无法再重新申报，导致款项无法追回。
加拿大汽车经销商协会指出，经销商多为中小型独立企业，资金周转能力有限，如果报销流程不顺畅，将对经营造成实际影响。行业方面也呼吁政府在新一轮计划实施过程中提高流程透明度和处理灵活性。
联邦交通部表示，所有在项目暂停前或临时申报窗口期间提交且符合条件的申请均已完成支付。对于因申报错误导致未提交成功的个案，相关部门尚未作出进一步回应。
电动汽车补贴计划最初于2019年推出，原计划实施至2025年初，但因资金提前用尽而暂停。此次政府已为新一轮计划拨款约23亿加元，预计将继续推动电动车市场增长。
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