刚刚经历Eglinton Crosstown LRT十多年施工影响的多伦多Yonge–Eglinton地区，又将迎来新一轮工程。
根据提交给多伦多公车局（TTC）董事会的一份最新报告，位于多伦多最繁忙路口之一的Eglinton地铁站将对西南侧出入口进行大规模改造。工程预计于2026年底启动，计划在2028年初左右完成。
对于每天经过Yonge Street与Eglinton Avenue一带的通勤者来说，这意味着部分出入口和无障碍设施将在施工期间受到影响。
Yonge与Eglinton西南角将整体重建
此次地铁站改造并不是TTC单独启动的项目，而是与Yonge–Eglinton西南角Canada Square大型物业重建计划有关。
项目包括对现有两栋塔楼进行全面翻新，同时拆除位于2210 Yonge Street的Bank of Montreal玻璃亭。
目前，这座玻璃亭内设有连接Eglinton地铁站的自动扶梯，是不少乘客日常进出车站使用的通道之一。
按照规划，玻璃亭将在第一阶段工程中拆除，但这里的地铁入口并不会永久消失，而是将重新设计，并整合进翻新后的2200 Yonge Street建筑。
新入口将增加电梯，改善无障碍通行
此次工程最大的变化之一，是改善Eglinton Station长期以来的无障碍通行条件。
根据规划，新入口将建设一部新的电梯，把街道层、地铁大厅层和地铁站台层连接起来。
此外，新入口还将设置两个新的收费闸机区域，并增加从街道层通往地铁大厅的楼梯。
目前位于玻璃亭内的TTC自动扶梯则计划继续保留使用，未来将被整合到业主另外建设的独立结构中。
对于行动不便人士、使用轮椅的乘客，以及推婴儿车或携带大件行李的乘客来说，新的垂直交通系统完成后，进出车站预计会更加方便。
部分电梯施工期间将暂停使用
虽然整个项目计划分阶段施工，以尽可能减少对地铁乘客的影响，但部分设施仍将受到影响。
其中，现有连接地铁大厅和站台层的电梯预计需要暂停使用，因为施工方需要将现有电梯井进一步向上延伸至街道层。
这意味着在部分施工阶段，依赖无障碍设施的乘客可能需要提前规划进出路线，并留意TTC公布的临时安排。
施工期间仍可从其他入口进入地铁站
在西南侧入口施工期间，Eglinton Station不会关闭，乘客仍可通过其他入口进出车站。
目前可使用的其他入口包括：
15 Eglinton Avenue West、2 Eglinton Avenue East，以及2190 Yonge Street附近的车站入口。
由于Yonge–Eglinton本身就是多伦多重要的交通枢纽和高密度住宅、商业区，即使只是关闭或调整一个主要入口，也可能改变不少通勤者每天的步行路线。
改造费用并非由TTC承担
值得注意的是，此次Eglinton Station入口改造费用将由Canada Square项目业主承担，而不是由TTC支付。
项目业主涉及CT REIT与OPG Investments Holdings等合作方。
类似安排也出现在多伦多其他与私人地产重建相结合的地铁站改造项目中：当大型物业开发涉及现有TTC入口时，开发方通常需要按照相关协议承担新入口及相关基础设施建设成本。
刚经历十多年施工，Yonge–Eglinton又要面对新工程
对于Yonge–Eglinton附近居民和商户而言，“施工”已经是一个非常熟悉的词。
Eglinton Crosstown LRT建设持续多年，Yonge与Eglinton路口及周边道路长期受到围挡、道路调整和施工影响。
如今，随着Canada Square进入重建阶段，这一地区又将出现新的施工区域。
不过，与此前规模庞大的Crosstown工程不同，这次主要涉及物业重建以及Eglinton地铁站西南侧入口改造，并将采取分阶段施工方式。
按照目前计划，工程预计2026年底开始，2028年初左右完成。
对于乘客来说，短期内最需要关注的是入口变化和无障碍设施调整；从长期来看，新入口完成后，Eglinton Station将增加街道直达站内的电梯连接，无障碍通行条件也有望得到进一步改善。
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