在我所在的城市，我无法租用电动汽车、加入汽车共享或摆脱我的化石燃料炉
十八个月前，在气候主题讽刺电影《别抬头》的结局中 ，我经历了一些人所说的气候顿悟——气候危机的严重性向你袭来的那一刻的碳排放量。
面对这样一个严峻的现实，即距离用完剩余的碳预算以将地球升温幅度控制在 1.5 度以下，我们只剩下不到十年的时间了，我被无助和即将到来的厄运的感觉所征服。
与这些情绪作斗争的唯一方法是尽我所能消除我的碳足迹。
但我不住在温哥华、蒙特利尔或多伦多，那里有电动汽车租赁、汽车共享、庞大的交通系统和广泛的城际铁路和公共汽车网络，也没有稍微温暖的气候。
我住在 Thunder Bay，这是安大略省北部的一个小城市，位于温尼伯以东约 700 公里和多伦多西北 1,400 公里处。
而且我发现，我们这些生活在寒冷和人口稀少地区的人在寻求做正确的事时面临着独特的挑战。
家庭供暖和寒冷的财务现实
生活在加拿大最寒冷的冬季城市之一，当涉及到低碳供暖选择时，我发现自己陷入了一个难题。空气源热泵是广受吹捧的化石燃料炉的替代品，其室外最低工作温度通常 在 –15 到 –25 度之间。为我进行家庭能源审计的顾问说，我需要在非常寒冷的日子里保留我的天然气炉，这意味着我需要支付维护两件昂贵设备的费用，而不是一件。
他说，另一种选择是带有内置电阻备用加热元件的热泵，这种热泵的运行成本可能很高。根据 提供全国最低电价的马尼托巴水电公司的估计，与使用效率最高的天然气炉相比，使用这种热泵的房主平均要多支付约 25% 的费用。
这让我开始关注地源或地热热泵，它可以为普通家庭供暖而不需要二次热源。
一家制造这种装置的公司告诉我，由于需要安装地下管道将热量输送到家中，因此总安装成本将超过 40,000 美元。在像我这样的小城市地段，唯一的选择是以与钻井相似的成本钻深孔。
联邦政府的 Greener Homes 贷款为房主提供恰好 40,000 美元的免息贷款，用于资助此类升级。然而，10 年的还款期导致每月支付 300 多美元——超出我的承受能力。
住在远离主要城市中心的地方似乎限制了我获得其他选择的机会。我试图通过我的天然气公用事业公司Enbridge注册一个项目 ，该项目将安装一个地源热泵，无需预付费用，以换取一份冗长的月度合同。不幸的是，该公司还不能在 Thunder Bay 等偏远地区的城市地段为我提供地面源系统。
所以现在，我只能持观望态度，要么等待更好的方法来资助地面源系统，要么等待空气源技术的改进，从而消除对备份的需求。
绕城而行的负责任选择
这是你在温哥华市中心不会听到的事情：上个月，当我的女朋友与一只鹿相撞并将其总计时，我对我的汽油动力汽车排放的苦恼终于结束了。
不幸的是，即使有奖励，用 30,000 美元或更多的钱用一辆新电动汽车替换它也超出了我的价格范围。
也许更重要的是，我并不经常需要汽车。我所了解的关于气候变化的一切都表明，我们应该尝试采用能源密集度较低的生活方式。
我真正喜欢的是电动汽车共享。但像我这样的小城市缺乏像EVO这样的倡议，EVO 是不列颠哥伦比亚省汽车协会在温哥华和维多利亚运营的混合动力和电动汽车共享服务。
事实上，Thunder Bay 甚至还没有提供电动汽车租赁服务。
住在一个较小的社区的结果是，在温暖的月份里，我可以步行和骑自行车去许多地方，尽管安全的自行车基础设施的短缺让我绕道或在人行道上骑行的次数超出了我的意愿。
当天气不太好时，公共交通也能带我去城里的许多地方。
但是，与许多人烟稀少的地方一样，一些地方的服务很少，而且在城市范围之外根本不存在。
如果到冬天还没有更好的解决方案，我可能需要买一辆二手内燃机汽车，才能去附近社区拜访上述女友。
学会欣赏慢行
去年夏天，当我决定去西海岸看望我父亲时，我就有了乘坐 Via Rail 火车悠闲旅行的梦想。
渥太华大学副教授 Ryan Katz-Rosene 的一篇论文让我感到震惊，他发现从多伦多坐火车到温哥华的碳排放量比坐飞机要多得多。
在尝试租一辆电动汽车驾车穿越全国但没有成功后，我最终还是订了机票——但感觉很失败。
从那时起，我很受鼓舞地发现，在后灰狗时代，全国各地的巴士服务仍在继续扩大。去年秋天，我通过 Ontario Northland 运输公司从 Thunder Bay 前往渥太华。
在经历了一个无可否认的艰难的第一夜试图入睡之后，“慢行”的概念开始在我心中成长。
我喜欢利用回程阅读、赶工和欣赏我居住了近十年但现在我从未真正见过的地区的风景。
采取这样的措施来减少我的碳排放，让我在面对我无力阻止的可能的气候灾难时恢复了代理感。
但我迫不及待地想知道我们有更多的解决方案来应对加拿大传说中的加拿大现实：寒冷、与世隔绝和人烟稀少的地区，以及居民不能总是从规模经济中受益的地方。
转载地址:https://www.cbc.ca/radio/i-want-to-cut-my-carbon-emissions-living-in-canada-s-hinterlands-doesn-t-make-it-easy-1.6845110
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