近期，多伦多埃格林顿轻轨 (Eglinton Crosstown LRT) 的进展可谓是 步步紧逼，而 安大略线地铁的建设工作却正在全速推进，省政府于周四宣布了该线路建设的另一个关键时刻。
为了准备向北大规模挖掘隧道，施工人员已经在未来的杰拉德车站附近破土动工，建设第二个隧道始发井 。先进的隧道掘进机（TBM）将从这里开始向未来的北部终点站进发。目前，这些机器还没有名字，但公众可以参与起名。
该竖井最终将成为火车从线路地下段转换到（有争议的）地上 段的地点。
此前，该线路第一条隧道始发井已于 去年在展览站开工建设。
今天，Metrolinx 首席执行官迈克尔·林赛 (Michael Lindsay) 在即将开通的杰拉德车站现场就这一重要时刻发表了讲话，庆祝“为该项目第二组隧道创造另一个起点”这一里程碑。
该隧道将在 Pape Avenue 地下挖掘三公里，同时还将与 TTC 2 号线现有的 Pape 站相连，Lindsay 指出，“这将有助于在高峰时段将 2 号线最繁忙路段的拥挤程度降低 21%。”
Metrolinx 恰如其分地宣布 2025 年为安大略线的“挖掘年”，该线路全长 15.6 公里，从展览中心到前科学中心枢纽（现更名为唐谷站） ， 共设 15 个站点。
经过大约十年的建设，新航线最终将于 2031 年开通，预计每天的登机人数将达到 388,000 人次。
转载地址:https://www.blogto.com/city/2025/08/toronto-ontario-line-subway-completion/
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