过去一年来,巴里·崔 (Barry Choi) 注意到他乘坐的一些航班的座位数减少了。
“人们出行的次数少了一点,”经营 Money We Have 个人理财和旅行网站的崔先生说,他每四到六周就会坐一次飞机。
两年前,他没有预料到会出现这样的趋势,当时新冠疫情导致的边境封锁结束,航空旅行再次成为可能,人们几乎可以明显感受到外出旅行的渴望。

“由于疫情导致的积压需求,人们开始外出旅行。2022 年,我觉得每个人都在旅行。每个人都在想,‘我必须把它拿出来。’
他说:“有些人等到 2023 年,但今年大家都平静下来了。”
这种模式很可能在 12 月和 1 月持续下去。继去年出国度假之后,由于预算紧缩、国内机票价格下降、疫情后海外旅行热潮的结束以及现在的货币贬值,今年圣诞季更多加拿大人选择在国内旅行。
根据航空追踪公司 Cirium 的数据,今年 12 月飞往美国的加拿大航班数量预计同比下降 2.5%。
与此同时,与 2023 年 12 月相比,本月国内航班运力将增长近 10%。
尽管需求上升,但边境以北的额外航班运力有助于压低价格,截至 9 月份(Cirium 掌握的最新数据),加拿大境内航班的票价比去年同期下降了 20%。
发言人迈克·阿诺特 (Mike Arnot) 表示,除波特航空 (Porter Airlines) 外,所有加拿大航空公司飞往美国的航班都减少,因为波特航空正在迅速扩建机队并飞往南部,这意味着“机票价格普遍上涨”,因为运力下降幅度超过了需求。
钱包方面的担忧在一定程度上控制了消费者的支出,Z 世代和千禧一代在花大价钱享受体验(包括旅行)之前会三思而后行。
FlightHub 副总裁 Ramzi Rahbani 表示:“我们不能忽视人们生活拮据的事实。利率开始下降,通货膨胀有所控制,但住房成本和生活成本仍然是人们最关心的问题。”
该旅游平台的一项调查发现,略多于一半的加拿大人计划推迟假期旅行。
在当选总统唐纳德·特朗普提议对加拿大进口产品征收 25% 的关税后,加元兑美元汇率跌至多年来的最低水平(此前加元兑美元汇率已在 72 美分附近徘徊),人们避开美国的想法可能会更加强烈。
“很多人开始思考,‘我还想去美国吗?’”崔说。
通常在冬季迁往佛罗里达、亚利桑那和加利福尼亚的加拿大人是对美元贬值感受最强烈的人群之一。
“对于候鸟族来说,美国肯定变得更加昂贵了,”佛罗里达州萨拉索塔的旅游专家吉尔·怀克斯 (Jill Wykes) 说。
“各种各样的人都因 2020 年和 2021 年取消的项目而获得了积分,尤其是邮轮项目。”那些代金券和旅行积分现在已经花掉了。
FlightHub 称,千禧一代(目前在加拿大的人数超过婴儿潮一代)和 Z 世代合计占所有乘客的一半以上。他们指出,探亲是假期期间航空旅行的最大原因,这有助于解释国内航班的转变。
据 FlightHub 称,在海外,12 月 20 日至 1 月 1 日期间,菲律宾和印度首都马尼拉和新德里的加拿大航班预订数量最高。
“他们也倾向于回国探望家人和朋友,”拉赫巴尼说。与此同时,前往一些阳光胜地的休闲游已趋于平稳。
尽管人们转向国内旅行,但许多大体模式仍然存在。对于那些向南旅行的人来说,纽约市、佛罗里达和加利福尼亚仍然是几乎所有年龄组的首选目的地。

旅行社 Tripcentral.ca 创始人理查德·范德鲁布 (Richard Vanderlubbe) 表示:“情况已经稳定下来了。”他指的是一般的旅行习惯。但这种与 2023 年的相似性本身就与近年来的情况大不相同,随着新冠疫情限制措施的出台和取消,客流量出现了大幅波动。
加拿大统计局的数据显示,尽管 10 月份加拿大八大机场的乘客数量同比增长了 4%,但这一数字仅略高于人口增长。自 2019 年以来,航空旅客数量增长了 5%,低于同期人口增长 10%,这意味着按人均计算,航空旅客数量有所下降。
FlightHub 近四分之一的客户表示,他们为假期旅行预留了 1,000 至 2,000 加元的预算。另有 22% 的客户预留了 500 至 1,000 加元,其余大部分客户的预算不到 500 加元。
转载地址:https://toronto.citynews.ca/2024/12/08/canadians-turn-domestic-for-holiday-travel-with-weak-loonie-discouraging-u-s-trips/
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