安大略省省长道格·福特领导的政府将投入 2.1 亿加元，用以资助市政当局实施交通缓和措施。然而，随着 测速摄像头禁令即将生效，超过20位市长警告称，道路安全的财政压力将从违法超速者转嫁至普通纳税人。
福特政府长期批评自动测速摄像头是“敛财工具”，认为它们主要增加市政收入，而非真正提升安全。周五，省府正式颁布禁令，禁止市政使用自动测速摄像头。尽管市政官员及多伦多病童医院研究人员提供的数据均显示，这些设备能够有效降低超速行为，福特仍坚持认为其安全效益有限。
各市市长敦促省府不要“一刀切”，而是对该项目进行改革。他们表示，突然取消测速摄像头将削弱道路安全工作，也将使原本由违规驾驶者承担的罚款收入消失，导致道路安全设施（如减速带、新标志和额外执法）的成本由纳税人承担。
交通部长普拉布米特·萨卡里亚（Prabmeet Sarkaria）周四宣布设立新的 道路安全倡议基金（Road Safety Initiatives Fund），其中 首批4200万加元将立即发放，用于建设减速带、抬高式人行横道、环岛、新道路标志，并增加此前由测速摄像头监管区域的警力执法。
萨卡里亚表示：“安大略省拥有北美最安全的道路。新的道路安全倡议基金将确保市政拥有必要的资源实施有效措施，同时不增加驾驶员的负担。”
市政当局可于明年初申请剩余的 1.68 亿加元。
此前，多伦多仅用两天时间便拆除了 17 台自动测速摄像头。随着安装点不断被撤除，福特政府也将禁止测速摄像头的条款纳入一项精简繁文缛节法案之中，并加速推进，使辩论和公众听证的空间大幅缩小。
转载地址:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-non-speed-camera-road-safety-measures-9.6977879
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