在多伦多,路边停车一直是最让司机头疼的问题之一。许多街道上密集张贴的停车限制标志往往让人难以判断何时能停、何时不能停。市府工作人员表示,他们计划推出一个全新试点项目,希望让停车规则更清晰、标志更易读,减少因误读而被罚款的情况。
但从 CityNews 随机采访的市中心司机反馈来看,要真正获得公众支持,恐怕并不容易。
2026 年春季启动、预算 15 万 试点为期最长 18 个月
本周四提交给市府基础设施与环境委员会的报告建议:
2026 年春季启动试点
试点时间最多 18 个月
预算约 15 万加元
试点目标是重新设计停车标志,以更直观的方式呈现所有停车限制。
多伦多市交通服务部经理 Nazareno Capano 表示,此举源于市议会的指示,因为市府长期收到市民关于停车标志混乱、难以辨识的投诉。

“一根杆子挂四块牌”太常见 司机:看不懂、也不敢停
Capano 指出,多伦多尤其是市中心的停车标志非常复杂:“有些标志难以辨认,有的杆子上同时有四五个限制,司机根本不知道哪一个是适用于自己停车时段的。”
例如,在市中心 Richmond St. W.(里士满西街)靠近 Duncan St.(邓肯街) 的一根杆子上,市府发现同时挂着四块停车牌:
禁止在杆子东侧停车
工作日早晚高峰禁止停车
周五至周一凌晨 2 点至 6 点禁止停车
绿色 P 牌(说明付费停车的时间段)
CityNews 现场随机邀请司机解释这套标志,两名司机都表现出困惑:
一位居民说:
“标志很模糊,也看不懂,有收费停车也有禁止停车,所以不知道什么时候能停。”另一位司机则说:
“下午 3:30 到 6:30 不能停?也不能站立?我真的搞不清楚。”
2024 年开出 180 万张违规停车罚单 多少来自“误解”?无人知道
2024 年,多伦多因违反停车相关法规(No Parking、No Stopping、No Standing 等)开出了 超过 180 万张罚单。
市府坦言:
没人知道有多少罚单是因为标志太复杂造成的
标志越混乱,司机越容易踩雷
因此此次试点的核心策略是:
将多个标志 合并成一块牌
按限制程度从 最严格 → 最宽松 排列
减少信息重复、冲突
Capano 表示,新标志会让司机一眼就能理解何时允许停车、何时不允许。
司机担忧:标志简化是好事,但不要变得更模糊
尽管试点目标是减少混乱,但现场司机反应相当谨慎:
有人担心“新的更大牌子”是否会包含更多内容、反而难读
有人认为市府应当同时改革罚款制度
也有人希望市府能同步推出手机扫描解释功能(例如扫码即可查看当下是否能停车)
改革能否减少罚单?市府仍保持观望
市府表示,新系统需要:
街道现场测试
司机习惯调整
有效数据评估
项目完成后,将向委员会提交最终报告,以决定是否推行至全市。
转载地址:https://toronto.citynews.ca/2025/11/28/city-of-toronto-staff-propose-pilot-project-to-simplify-street-parking-signage/
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