午夜班取消计划正式推进
通用汽车（General Motors，GM）正推进取消其安大略省奥沙瓦装配厂第三班（午夜班）的计划。根据工会方面的估算，此举预计将导致该工厂及其供应链中超过1000个工会工作岗位流失，受影响人数可能高达1200人。
这是奥沙瓦汽车工人近年来面临的最重大打击之一。通用汽车早在今年5月就已宣布，计划削减该工厂的午夜班次，如今相关安排正在逐步落实。
省长表态：支持工人，但强调产业竞争力
安大略省省长道格·福特（Doug Ford）周四就即将发生的裁员发表评论称，省政府将为受影响工人提供支持。
“我们已经制定了计划。我们将确保这些工人拥有机会，并全天候为他们提供支持，”福特表示。他同时承认，裁员决定“非常令人失望”。
福特借机再次呼吁联邦政府调整产业政策。他指出，加拿大汽车行业需要提升竞争力，并重申反对电动汽车强制令。
“我们必须提高竞争力。我们必须取消电动汽车强制令，才能真正具备竞争优势。这是我想对总理传达的信息，”他说。
工会质疑裁员合理性
周三，Unifor Local 222 工会召开成员会议，代表们在会上强调，通用汽车是在财务表现依然强劲的背景下作出裁员决定。
据工会披露，通用汽车去年在北美地区的利润约为100亿美元，尽管公司承受了与美国总统唐纳德·特朗普实施的持续关税相关的额外成本，但整体盈利能力依然稳健。
奥沙瓦工厂 Unifor Local 222 主席克里斯·沃夫（Chris Waugh）表示，工会成员对公司决定感到愤怒和失望。
“我为这个工会感到自豪，”沃夫说。“这家公司是如何回报我们的忠诚的？是不尊重。通用汽车口口声声说家庭第一，但现实是，他们只关心利润。员工在他们眼里是可以牺牲的。”
贸易环境与电动车竞争引发担忧
裁员消息公布之际，加拿大汽车工人正承受贸易环境变化带来的持续压力。业内人士指出，关税和供应链成本上升已对整个行业造成影响，而工人往往首当其冲。
与此同时，工会成员对潜在的新贸易条款表示担忧。该条款可能允许更多来自中国的低成本电动汽车进入加拿大市场，工会认为这将进一步削弱本国制造业基础。
Unifor Local 222 主席杰夫·格雷（Jeff Gray）表示，工会立场明确。
“222分会以及Unifor全国工会必须发出一致声音：我们不支持廉价的中国汽车进入加拿大市场，”他说。
不确定性仍在持续
随着通用汽车缩减奥沙瓦装配厂运营规模，受影响工人及其家庭正面临高度不确定的未来。工会表示，将继续向政府和企业施压，争取保住就业岗位，并推动更具长期可持续性的汽车产业政策。
目前，通用汽车尚未公布进一步的裁员细节或时间表。
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