美国总统 唐纳德·特朗普 再次向加拿大释放关税威胁，这一次矛头直指加拿大航空航天制造业。
特朗普在其社交平台“Truth Social”上发文称，若加拿大继续拒绝认证美国制造的湾流公务机，他将考虑对销往美国的加拿大飞机征收 50% 的关税，并暂停庞巴迪公务机在美国的认证资格。
争议焦点：公务机认证问题
特朗普声称，加拿大“错误地、非法地、坚定地”拒绝为 湾流 G500、G600、G700 和 G800 型公务机颁发适航认证，从而阻碍这些飞机在加拿大市场销售。
他表示，在湾流获得加拿大认证之前，美国将取消 庞巴迪环球系列公务机 的认证资格。“如果这一情况不能立即得到纠正，我将对加拿大向美国销售的所有飞机征收 50% 的关税。”特朗普写道。
庞巴迪与湾流的直接竞争
在超远程公务机市场，庞巴迪 与 湾流航空 是直接竞争对手。
根据 通用航空制造商协会 2025 年发布的数据：
2024 年，庞巴迪交付的公务机数量比湾流多 8 架
但湾流全年营收约 83 亿美元
庞巴迪同期营收约 63 亿美元
庞巴迪总部位于蒙特利尔，而湾流总部位于美国佐治亚州萨凡纳。
庞巴迪回应：飞机符合 FAA 标准
庞巴迪在一份声明中表示，已注意到特朗普的相关言论，并正与加拿大政府保持沟通。
该公司强调，其飞机 完全符合美国联邦航空管理局（FAA）标准，且正在持续扩大在美国的业务。“每天都有数千架在加拿大制造的飞机在美国领空安全飞行。我们希望问题能尽快解决，以避免对航空运输和公众出行造成影响。”
专家质疑：以贸易理由取消认证“史无前例”
麦吉尔大学航空管理教授 约翰·格雷德克 指出，飞机认证属于安全监管范畴，而非贸易工具。“认证不是政治筹码，它是确保飞行安全的核心程序。出于贸易原因取消认证，在航空史上几乎没有先例。”
他补充称，多款湾流飞机实际上早已在加拿大获得认证。
美国是否有权单方面撤销认证？
总部位于加州的航空咨询公司负责人 罗斯·艾默 也对特朗普是否拥有单方面撤销认证的权力表示怀疑。“你不能仅仅因为贸易分歧，就取消一架飞机的适航资格。”
艾默指出，总统只有在 极端安全风险 情况下，才可能推动停飞措施，例如此前的 波音 737 MAX 事件。
潜在影响：庞巴迪或面临重大风险
业内人士警告称，若美国真的暂停庞巴迪环球系列公务机的认证，可能影响 约 1000 架 已在美国运营的飞机。
这不仅会影响新机销售，甚至可能限制现有飞机在美国领空飞行，对庞巴迪的盈利能力构成重大冲击。
历史背景：关税争端并非首次
这并非特朗普首次将矛头对准加拿大航空业。
2017 年，特朗普第一任期内，美国曾对庞巴迪商用客机征收高额关税，指控其接受政府补贴、低价倾销。但 美国国际贸易委员会 最终裁定，庞巴迪并未对美国产业造成实质性损害。
加拿大航空航天产业高度依赖美国市场
加拿大贸易专员署数据显示，美国是加拿大航空航天产业 最大的贸易伙伴，也是飞机、零部件和航天技术的主要出口目的地。
除庞巴迪外，加拿大主要航空制造商还包括：
德哈维兰加拿大公司
空中客车（在加拿大生产 A220 客机）
加美贸易紧张局势再度升温
这是一周内特朗普 第二次 威胁对加拿大加征关税。
此前，他曾因加拿大与中国在电动车和农业领域的合作，威胁征收 100% 关税，尽管美方随后淡化了这一说法。
分析人士指出，此轮言论更多体现为 政治与贸易施压手段，其实际落地仍存在高度不确定性。
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