安省政府最新公开的文件显示，福特政府虽然在短时间内将一架备受争议的私人飞机原价出售，但整个交易过程仍然让纳税人承担了接近20万加元的费用。
根据周三公布的收据和内部文件，安省政府于2026年4月15日以2100万加元（未含税）购入一架二手庞巴迪挑战者650（Bombardier Challenger 650）公务机。
不过，仅仅12天后，政府又于4月27日以相同价格，将飞机出售回庞巴迪公司。
虽然买卖价格相同，但政府在持有飞机期间，仍支付了包括维护、停放、法律服务以及运营准备等多项费用。
文件显示，相关总支出达到190,865.56加元。
政府：费用涉及“运营准备与处置”
安省自然资源部在随文件发布的简报中表示：“记录在案的与该交易及所有权相关的总支出（不含税）为190,865.56加元，反映了为支持收购、运营准备、规划以及最终处置而产生的成本。”
公开文件中还包括飞机停放、维护以及与庞巴迪公司进行回购安排的相关记录。
由于外界持续要求公开交易细节，福特政府近期面临不小压力。
反对党批评“无论卖不卖，纳税人都买单”
安省自由党临时领袖约翰·弗雷泽（John Fraser）在消息公布后发表声明，对政府做法提出批评。
“卖不卖都无所谓：道格·福特和他的保守党政府曾经拥有这架私人飞机。”
他表示，所有内阁成员都曾批准这项交易，因此应该向安省民众负责。
这架飞机此前曾被部分反对者批评为“捞钱的飞机”（gravy plane），认为政府在当前经济环境下购买公务机并不合适。
福特曾为购机辩护
在争议持续期间，福特曾公开为购买飞机辩护。
他表示，政府需要更灵活的出行方式，以支持北部地区开发以及与美国相关的经济与贸易事务。
“我必须四处走动，我必须更多前往美国……这是工作的一部分，”福特当时表示。
不过，随着舆论压力升高，福特后来宣布改变决定。
他说，自己已经“清楚听到民众意见”，认为当前并不是购买飞机的合适时机，因此指示工作人员联系庞巴迪，以原价出售飞机。
事件持续引发讨论
虽然政府强调飞机最终以原价出售，没有直接造成资产损失，但外界关注的重点，已经转向整个决策过程以及相关附带成本。
这起事件也再次引发关于政府采购透明度、公务支出以及财政优先顺序的讨论。
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