在多伦多，有两个是大家乐此不疲讨论的话题：一是寒冷漫长的冬季。第二个则是永远修不完的路。
你以为的“慢工出细活”其实是政府囊中羞涩，现在还得居民自掏腰包解决修路堵车的问题！
近日，约克区政府有一项新的道路税（road tax）提案，提议未来五年，每年将加收1%的道路税以资助公路项目。
考虑到2018年秋季将进行下一届市选，市议员们否决了这项新税提案，他们表示将在明年春季再研究这个问题。
这意味着新税虽然不会被列入明年的预算案里。但是极有可能会出现在约克居民的2019年地税账单上。
这次的提案是因为约克区在10年内的道路修建预算中存在多达15亿元的资金缺口，所以已经导致有56个工程项目推迟到2031年以后。
区财政官员Bill Hughes表示，加征道路税可以缩短这些工程项目的推迟时间，早日解决交通堵塞的问题。
万锦市长Frank Scarpitti也称，他最不愿意做的两件事，一是推迟交通基础建设，二是加税。
但加征这项税可以缓解交通堵塞，减少堵车时间，会更利于大家的出行。
不过，旺市市议员 Gino Rosati 表示，加税前必须考虑所有的利弊。因为两次加息，最低工资上调，以及一系列新的抵押贷款规则将为经济蒙上一层重重的阴影。而屋主们已经承担了太多税费负担。
按照2018年约克区地税上涨2.77%，以及区内平均房屋价格$632,000计算，约克区部分的地税在2018年平均上涨$65元。如果这项道路税提案通过的话，那19年的地税将增加到3.77％。
而现已通过的2018年的预算案中包括扩招12名急救员，14名警员，和道路开支$2.22亿元。用于Yonge地铁线至烈治文山的工程拨款$9600万元。污水基建工程拨款$8100万元，社区和医疗服务项目拨款$7200万元，其中包括改造万锦、旺市社区住房和建立3间新的急救站。
来源:ehouse411.com
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