多伦多士嘉堡地铁要花32亿无论多少钱都必须上 - 加拿大时讯

多伦多士嘉堡地铁要花32亿无论多少钱都必须上

最后更新：2016-06-28 06:28

省长韦恩支持士嘉堡延伸线项目

省长韦恩最近在忙于士嘉堡红河谷选区( Scarborough-Rouge River)省议员补选之事，因为今年3月份，该选区代表自由党的议员 Bas Balkissoon突然辞职，令韦恩措手不及，由于该议员是连选连任，因此韦恩没想到他会突然请辞。

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韦恩在与庄德利会面之后对记者们表示，这样的工程(士嘉堡延伸线项目)建得越早越快，对这个地区的经济健康越有利。“我一直尊重市议会和议员们的意见。但具体到士嘉堡地铁延伸线，我要说，如果我们老是举棋不定，总是做了决定又放弃再重新开始，那么工程的造价会更昂贵，我们也要付出更多时间成本。”

庄德利：士嘉堡一大片没有地铁线

庄德利也表示，士嘉堡地铁延伸线已经争论几十年了，现在真的没有必要再争，因为士嘉堡也是多伦多的一部分，而那边一大片都没有地铁线，如果这次不把地铁二号线(Bloor-Danforth)延伸过去，那又不知道猴年马月会修这条线。

庄德利坚称，建设士嘉堡地铁延伸线毫无疑问是正确选择(the right thing to do)，不仅是为了填补这个地区地铁的空白，而是为了经济发展，创造就业以及吸引投资，其意义深远。

多伦多5大规划中的工程仅士嘉堡延伸线资金落实

就在上周，市府规划总监 Jennifer Keesmaat 和市府常务经理 John Livey 也在一份报告中建议多伦多未来15年要建的5大工程，包括1)士嘉堡延伸线(Scarborough subway extension);2)聪明路轨(SmartTrack);3)市中心缓解线DRL(Downtown Relief Line);4)Eglinton 西线轻轨(从Eglinton West/Mt. Dennis 向西到密市境内皮尔逊国际机场);以及5)Eglinton 东线轻轨(从 Eglinton Eest/Kennedy Station 向东延至多伦多大学士嘉堡分校校园)。

该报告坦承，上述5大工程中只有1)士嘉堡地铁延伸线的投资有着落，其它4大工程估计需要$117亿，但没有1个工程项目眼下有资金来源，甚至筹资策略也尚未形成，基本属于纸上谈兵。

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