安省将简化建自行车路线骑车上班游乐更安全 - 加拿大时讯

安省将简化建自行车路线骑车上班游乐更安全

最后更新：2015-10-22 12:26

安省政府22日公布，继早前成立一个2,500万元的鼓励骑单车战略基金后，现再根据城镇工程师协会的建议而修订法例，使到各个城镇更易于建造单车线及大型康乐性质的单车径。

法例修订后，各个城镇对建造单车新路线和路径的环境评估，程序上将予简化并统一标准，以便提出的申请可以更易和更快地处理，节省它们的时间、金钱和工夫，及早动工兴建它们的单车路线及大型的康乐性单车径，使城镇更加可以持续发展，居住环境更加美好。

省府在进行公众咨询后，收到十分可观的响应，并根据城镇工程师协会（Municipal Engineers Association）作出的连串建议，并修订了法例。新的环境估计程序同时支持性质持久的安省骑单车（CycleON）战略，以使安省成为全国最适宜骑单车的省份。

安省环境及气候变化厅厅长简万里（Glen Murray）说﹕「促使城镇可持续发展，是我们削减温室气体排放大计的一个环节。简化以上的程序，我们可以帮助各个市镇朝着精明的设计而往前发展，同心协力削减碳的排放。」

多伦多市公共工程及基建委员会主席Jaye Robinson说﹕「这些针对环保评估程序而作的改变，有助于本市往前发展，进行基建项目如West Toronto Railpath及East Don Trail。经改善的工程申请程序，将使我们可以加快努力，扩大及改善我们的骑单车网络。」

安省交通厅省议会助理Kathryn McGarry说﹕「鼓励更多省民骑单车，是我们交通厅致力达到的目标之一。建造工程申请程序的更改，有助于各个城镇发展新的骑单车基建项目，同时提倡骑单车为一个健康而所费无几的交通工具。」

代表布灵顿（Burlington）选区的省议员Eleanor McMahon说﹕「省民希望减少花在汽车上的时间，以转移至涉及体力运动往来他们的目的地。省民不愿意骑单车的主要原因在于安全的考虑。除了一些章节以外，法例的修订同时支持单车及行人道的基建发展，尽量简化城镇对建造离开道路及多用途道路的单车线申请程序。」

加拿大医疗协会（Canadian Medical Association ）表示，省民若能增加10%的体能活动，可以每年直接减少1亿5,000万元的医疗保健开支。

在2012，安省的温室气体排放，有34%来自交通运输界别。根据安省的减排目标，安省希望能在2030年将排放量，削减至少于1990年排放量水平的37%。

来源:ehouse411

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