
如果TPA的方案实施,估计每年可为市政府增加150万元的收入,以弥补市政府前不久忍痛撤销88万张违规停车告票的损失。这些告票之所以被撤销,是因为法庭排期时间太长,而且即便市府赢得官司,除去法庭及律师费用,市府方面也是赔本的买卖。
根据TPA的方案,加价幅度在每小时25分至75分不等。加价幅度较大的街边停车费,是位于Dundas Street和College Street这两条街,各从Spadina Avenue到Bathurst Street的路段,从目前的每小时2.25元增至3元。同样,St. Clair Avenue位于Yonge Street至Avenue Road,以及Yonge Street从Davisville Avenue南边至Lawrence Avenue北边路段的街边停车费,也从现在的一小时2.25元涨至3元。
方案还提出,市中心包含多伦多大学圣乔治校区在内的最繁忙区域,其中的所有街道,以后汽车停在街边,一律每小时付费4元。
另外,以下路段的每小时停车费将有较小幅度的上调:Dundas Street的Ossington Avenue到Shaw Street路段,Ossington Avenue的Dundas Street至Queen Street路段,Queen Street的Ossington Avenue到Dufferin Street路段,以及Kensington Market Area区域,都是从2元上调至2.25元;Queen Street的Roncesvalles Avenue和Gwynne Avenue路段,Roncesvalles Avenue的Dundas Street和Queen Street路段,则是由目前的1.50元上涨至2元。 info.51.ca 无忧资讯
多市中心街边停车费要涨价。
TPA称,此调价方案是基于该机构上月通过的在50个绿色标志停车场上调半小时停车费和月停车费之后,又一个调升停车费计划,目标是争取250万元的营收。该机构总裁Lorne Persiko 表示,停车费涨价之举是迫于自2012年以来,该机构的收入已经下跌了3%的压力。
除此之后,这个方案中还提出在周末的夜晚,于市中心繁忙区域设置强制禁止停上地带,涉及的地段包括:King Street的University Avenue至Bathurst Street路段,Queen Street的University Avenue至Bathurst Street,Ossington Avenue的Dundas Street和Queen Street路段,在目前,这些路段于周六晚上10时至凌晨1时,是可以免费停车的。
TPA的方案本周内须先在机构内获得批准,然后再呈至市议会讨论,若获市议会的通过,便可开始实施。
来源:世界日报
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