据说万锦和列治文山的房价有可能不会跌了？
为啥呢？正所谓“新官上任三把火”，日前福特面对CBC记者采访时透露，他计划修建多伦多到万锦和皮克灵的地铁，目的是方便建成区域性的交通网络，让整个大多伦多地区交通更流动。
英国一项最新研究显示,在全球74个30万以上人口的城市中,多伦多被排名第69位，被评为交通最拥挤,通勤状况最糟糕的城市之一。在北美排第一,只比巴西的三个城市,哥伦比亚的波哥大以及土耳其的伊斯坦布尔稍稍好一丢:
就如何改变多伦多市内的交通状况的问题,福特没有做正面回答，而是抛出一个计划：希望修建多伦多通往万锦(Markham)和皮克灵(Pickering)的地铁。
福特表示，相信地铁和快速地下通道是最受人追捧的出行方式。而这个计划也已经在福特他弟弟在当市长的时候，就已经反映出来两人都是铁杆的“地铁派”，是市议会里头最坚定的修地铁而不建轻轨的议员，包括他们大力支持士嘉堡(Scarbrough）延伸线修地铁，放弃轻轨。
此言论一出，由让网友炸锅了！因为多伦多到万锦和皮克灵已经有轻轨线连接，再修地铁是否多此一举？
这位louisa Walker的网友说：“地铁地铁，又是地铁，钱从哪里来！为何要花纳税人的钱重复建设。”
福特表示轻轨虽然修建成本低一些，但也有诸多弊端，比如占用路面的可发展面积等情况。他说，新一届保守党政府乐于见到的是，让皮克灵的居民可以轻轻松松地坐地铁到多伦多市中心，让万锦及周边居民，可以舒舒服服地乘上地铁。如此一来，我们就可以让GTA动起来，让整个地区的交通通畅起来。
对此，安省交通机构都市联通(metrolinx)没有就福特的计划作出评论,仅称他们会与新政府合作。在都市联通的长远规划(2041 regional transportation plan)中,没有修建多伦多到万锦,或到皮克灵的计划,这两地距离多伦多union station约40公里左右。这一计划何时提上日程就让我们拭目以待吧！
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